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意大利塌桥管理方 可能罚款上亿元

33岁业余足球员卡佩罗是为数不多的生还者之一,救援人员在大桥底下一辆被砸得稀烂的汽车中把他救了出来。 在病院承受治疗的他忆述:“我不知道是什么救了我。我听到一声闷响,看到大桥路面垮塌,然后我就跟着坠下了。我当时还清醒着,立即打德律风给消防局,还有我的家人。”他描述,过程令人触目惊心,可以九死一生令他“觉得很不成思议”。 事发时站在桥底下的一名卡车司机告诉意大利媒体,大桥垮下时,他被震飞到10米外的一堵墙,碰伤了右肩和髋部。他心有余悸地说,可以保住性命是一个“奇观”。 救援人员暗示,将继续全天候搜索,直至找到最初一个报酬止。由于塌桥招致一些燃气管道受损,现场有发作爆炸的危险,增加了救援难度。 意大利政府指,负责办理莫兰迪桥的意大利高速公路公司(Autostrade per l' Italia)未妥善停止维修,须为这起原可制止的“宏大悲剧”负责。内政部长萨尔维尼说,大桥办理方借征收公路通行费赚取了“数以十亿”欧元,“该花的钱却没花”。 交通部长托尼内利在面簿发文说:“意大利高速公路公司的高层首先必需下台。鉴于该公司违背合同规定,我颁布发表展开撤销其合同并对其罚款1.5亿欧元(约2.34亿新元)的法式。” 托尼内利也说,政府将对全国老旧桥梁与隧道停止构造查抄,并在须要时展开大规模修复方案。 不外,意大利高速公路公司承认办理不妥,称该公司定期对大桥构造停止深化查抄,并获得令人满意的成果。 工程专家指出,莫兰迪桥构造存在许多问题,是“等着发作的灾难”。热那亚大学建筑传授布雷尼奇称,设想师莫兰迪用于建造这座桥的预应力钢筋混凝土技术已被证明是失败的,招致桥体遭到极严峻腐蚀,必需不竭维修。 热那亚工程师协会前主席佐皮说:“50年前,我们对钢筋混凝土有无限自信心,认为它能够永久存在,但如今我们知道,它只能维持几十年。” 佐皮警告,意大利在二战后建立的根底设备亟待翻修,若不停止修复,类似悲剧必定会重演。 早报订户新闻,更多出色等着您!请LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息热词 : 意大利 热那亚 汽车天桥 坍塌 Morandi Bridge Genoa1
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